Chemins de fer de Turquie. Nous allons à Adapazar. Partie 10
Se promener beaucoup Ankara, nous sommes retournés à la gare. Maintenant, nous devions aller à Adapazar (Adapazar?). C'est une telle ville entre Ankara et Istanbul.
Notre connaissance des chemins de fer turcs a commencé par un tableau de bord. Eh bien, le fait qu'il soit en turc n'est pas si mal, donc c'est aussi quelque peu illogique. Les trains n'apparaissent pas là où ils sont censés être. De plus, les noms des stations ne coïncident pas nécessairement avec le nom de la ville. Essayez de le comprendre, car nulle part il n'y a une liste de correspondance entre la gare et la ville.
Gare d'Ankara. dinde.
Notre train a été retardé, mais nous ne l'avons réalisé qu'après n'avoir rien trouvé de semblable à notre train sur le quai. Nous avons essayé de parler avec ma tante à Infomation. Elle est pauvre et nous a confondus, pour une raison quelconque, elle a commencé à nous offrir un autre express.
Mais cela ne s'est pas arrêté là. Imaginez, vous êtes assis à attendre un train qui semble avoir une heure de retard, mais personne ne dit rien. En anglais, les employés de la station ne comprennent pas particulièrement. Et puis, à 12 heures du soir, l'affichage s'éteint! Notre, pour ainsi dire, dernier espoir d'information! Et après cela, la billetterie ferme et la tante part pour information! Il ne reste plus qu'aux nettoyeurs à balayer soigneusement le sol. La gare était fermée et nous sommes seuls sur le quai ... Après cela j'ai tellement respecté nos chemins de fer russes, j'étais fier de la clarté de leur travail.
Gare d'Ankara. dinde.
Le train est arrivé, il n'était que tard pour 3 heures. Et à Adapazary, où nous sommes allés, jusqu'à 6 heures. Et c'est une chose normale, car de tels trains sont pour les pauvres, et ils sont moins chers qu'un bus. La vérité est que généralement tout le monde voyage dans des endroits assis, car le compartiment est 2 fois plus cher: 12 lira (240r) sessile, 22 lira (420r) pour dormir. Une exception est les express rapides assis à Istanbul. Donc, si vous décidez d'utiliser les chemins de fer turcs, considérez ces points. C'est d'ailleurs l'une des options pour voyager à bas prix en Turquie..
Seuls 3-4 coupés étaient occupés dans notre voiture-lits, et seuls deux d'entre nous voyagions dans notre compartiment. Tout à l'intérieur de la voiture est un peu inhabituel: un couloir continu, une porte vers l'extérieur peut être ouverte sur la route et indépendamment, ce que certains Turcs ont fait lors d'arrêts techniques.
Couloir à l'intérieur de la voiture.
Sortez dehors. Venez ouvrir.
Deux toilettes: européenne et asiatique, plus une chambre avec lavabo. Total 3 chambres pour l'hygiène! Mais il n'y a pas de titane avec de l'eau! Comment boire du thé? Un doshirak tant attendu, que verser? Ou est-ce juste des réalités russes?
Toilettes turques.
Le coupé lui-même est également différent: des étagères larges et douces, les plus basses s'inclinent pour se transformer en sièges avec accoudoirs. La plupart ont touché la table. Et où puis-je mettre une miche de pain, des œufs durs et des pommes de terre, des concombres hachés et quelques bouteilles d'eau? Et en théorie pour 4 personnes!
Voiture-lits turque.
Sur chaque fenêtre est le symbole de la Turquie.
Et j'ai aimé l'échelle des étagères supérieures. Elle est attachée et en bois! Et les concepteurs ont réalisé que si les étagères supérieures sont abaissées, il n'y a nulle part où le mettre.
Échelle latérale sur les étagères supérieures.
Il n'y avait pas de guide dans notre voiture, mais il venait régulièrement nous voir, apparemment une sur plusieurs voitures. Mais dans chaque compartiment, il y avait la climatisation et le contrôle de la température. Il y avait aussi une prise dans laquelle je chargeais toutes mes batteries. Il s'avère que des progrès ont été réalisés! Quand c'est intéressant, ce sera dans les trains en Russie?
Ayant suffisamment dormi dans un train à demi-tard, nous sommes partis pour Adapazary, et après quelques heures, nous étions déjà dans la ville de Karasu. Ici, des amis, la famille russo-turque, le père, la mère et cinq enfants nous attendaient déjà..
Chemins de fer de Turquie.
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