Métro de Cologne: schéma, description, photo. Plan du métro de Cologne
Métro de Cologne: diagramme, photo, description
Dans la ville allemande de Cologne, entre autres types de transports publics, un système de métro léger - metrotram fonctionne. Fonctionnant en liaison avec le train électrique Rhin-Ruhr, le métrotram fait partie de l'association «Rhin-zig».
Le début de la construction du métro de Cologne remonte à la fin du XIXe siècle, lorsqu'un tramway à chevaux a commencé à fonctionner dans la ville. Puis les premières lignes électriques sont apparues, dont les itinéraires ne passaient pas seulement au centre de la ville, mais aussi à sa périphérie. L'augmentation du trafic dans la seconde moitié du XXe siècle a obligé les autorités de la ville à résoudre le problème des embouteillages. En 1963, la construction du premier tunnel souterrain a commencé à Cologne..
Dans le système de métro moderne de Cologne dans la partie centrale de la ville, les trains passent sous terre sur la plupart des itinéraires. À la périphérie de la ville, le plus souvent construit des rails au sol. Les stations d'échange semblent typiques, comme le sont les métros dans d'autres pays du monde. Les lignes de métro couvrent les principaux quartiers de la ville et deux d'entre elles relient Cologne et Bonn. L'ensemble du réseau de métro de Cologne compte 11 lignes en service, sur lesquelles plus de 350 arrêts sur les itinéraires et les stations sont ouverts aux passagers.
Les voitures de tramway peuvent accueillir jusqu'à 70 passagers chacune, et les trains sont couplés à partir de deux voitures. La hauteur des quais des différentes stations est différente. Dans un cas, les passagers doivent monter les escaliers pour entrer dans la voiture, dans l'autre, le train entre par le quai. Les compositions alimentaires proviennent de pathographes sur le toit des voitures. La vitesse moyenne que les trains du métro de Cologne développent est d'environ 80 km par heure.
Horaires du métro de Cologne
Cologne prend ses premiers passagers à cinq heures du matin, lorsque les tramways commencent à circuler. Le travail du métrotram se termine vers minuit. La gamme de trains sur les itinéraires ne dépasse pas deux minutes.
Photos de métro de Baltimore