Métro de Bakou: plan, description, photo
Le métro de la capitale de l'Azerbaïdjan a été inauguré le 6 novembre 1967. La Commission d'État était pressée d'accepter le projet à la veille de la célébration du rond anniversaire de la révolution d'octobre, mais le trafic de passagers a commencé le 25 novembre. Aujourd'hui, la longueur totale de ses lignes est de 34,5 km. Le schéma du métro de Bakou comprend deux lignes: rouge et verte et 23 stations. De toutes les stations, seulement «Buckmil» est terrestre, les autres sont situés sous terre. Sept stations concernent des structures profondes. Le trafic passagers est d'au moins 560 000 personnes par jour.
L'histoire de la construction du métro de Bakou remonte aux années 30 du siècle dernier. Même alors, le plan directeur pour le développement de la capitale de l'Azerbaïdjan prévoyait la construction du métro, mais le début officiel des travaux sur le projet n'a été donné qu'en 1949 dans une résolution du Conseil des ministres de l'URSS.
Le projet technique de première étape a été approuvé en 1951, mais des changements dans l'arène politique ont conduit à la conservation du chantier. Il n'a été possible de relancer le projet de métro qu'en 1960, et les premières voitures pour les besoins du métro ont commencé à arriver à Bakou à l'été 1967..
Toutes les annonces et panneaux d'information dans le métro de Bakou sont faits en langue azerbaïdjanaise. L'itinéraire du train est indiqué sur les affichages lumineux dans la tête et la queue du train. Prendre des photos dans le métro de Bakou est officiellement interdit après l'attentat terroriste de 1995, lorsque 289 personnes sont décédées des suites de l'incendie. Aujourd'hui, peut-être le plus grand nombre de policiers se trouvent dans le métro de la capitale de l'Azerbaïdjan par rapport aux métros d'autres villes du monde.
Horaires d'ouverture du métro de Bakou
Le métro de la capitale de l'Azerbaïdjan est ouvert aux passagers à 6h00 par jour. La fermeture des stations a lieu exactement à minuit. Aux heures de pointe, l'intervalle pour les trains de métro est d'environ deux minutes; à d'autres moments, il peut aller jusqu'à 10 minutes. Trains de la succursale de la gare «Nariman Narimanov» à la gare «Buckmil» suivi environ toutes les demi-heures.
Billets de métro de Bakou
Le coût des preda dans le métro de Bakou a toujours été l'un des plus bas au monde. Comparé au métro de Moscou, le prix du billet était sept fois différent. Depuis le 1er mars 2011, le coût d'un voyage est de 0,20 manat. Le taux de change est d'environ 1,27 dollar américain pour 1 manat. Le prix est payé à l'aide de cartes en plastique, qui doivent être chargées en espèces dans le hall des gares. Les pièces et billets de valeur nominale de 10 kopecks à 20 manats sont acceptés pour le chargement. La valeur collatérale de la carte elle-même est de 2 manats, qui peuvent être retournés lorsque la carte est retournée à la caisse de l'une des stations de métro.
Photos du métro de Bakou -
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