Quiconque utilise une moto pour des voyages en Thaïlande, y compris les îles de Phuket, Samui ou les villes balnéaires de Krabi, Pattaya, fait involontairement face au problème de la réparation et de l'entretien de son vélo. Les travailleurs des ateliers thaïlandais ne parlent peut-être pas anglais, ou vous courez le risque de devenir victime de prix élevés, comme un simple touriste, mais personne ne veut payer plus. Cet article portera sur les prix moyens pour réparer un ami de fer. Toutes les données sont collectées dans le vaste, en particulier, mon ami Eugene recueilli auprès de qui vous pouvez louer un vélo à Krabi, je peux le recommander en toute sécurité. Oh oh les nuances de la location d'un vélo, J'ai déjà un article, assurez-vous de le lire s'il n'y a pas d'expérience.
Le contenu de l'article
- 1 Prix pour la réparation et l'entretien des vélos
- 2 Filtres, bougies, batterie
- 3 Nuances importantes
Prix pour la réparation et l'entretien des vélos
Il faut comprendre que les prix varient selon la région. Dans les lieux de congestion touristique, ils sont plus élevés, cependant, il n'y aura pas de problèmes de communication. Les services officiels, contrairement à l'opinion nationale, fonctionnent moins cher que les bureaux privés, du moins en ce qui concerne les principaux problèmes (vidange d'huile, contrôle des freins, etc.). D'autres travaux ne sont pas exécutés ou retardent délibérément. Par exemple, en cas de panne de la pièce en plastique, ils refuseront très probablement de la réparer, ils proposeront de la remplacer. Par conséquent, votre chemin dépendra de maîtres privés.
Les prix suivants sont moyens pour les régions: Krabi, Koh Lanta, Koh Phangan, Surat Thani, Trang, Hua Hin et les provinces du nord près de Chiang Mai. Dans les stations balnéaires populaires de Samui et Phuket, la barre supérieure de la fourchette de prix sera légèrement plus élevée.
Moteur, chaîne, refroidissement, carburateur, réservoir
- Changement d'huile dans le moteur (tous les ~ 4000 km) - 150 bahts;
- Serrage de la chaîne de moto - 30-50 bahts;
- Le remplissage du liquide dans le système de refroidissement est de 10-30 bahts, souvent gratuit lors du changement d'huile, si vous demandez au personnel de service
- Ajustez et nettoyez le carburateur - 50-250 bahts, selon la complexité;
- Élimination de la rouille dans le réservoir de carburant et la conduite de carburant - 400-500 bahts;
Boîte de vitesses et embrayage
- Changement d'huile dans le variateur - 100 bahts;
- Remplacement des roulements du variateur - 300-400 bahts;
- Remplacement d'une courroie de variateur - 500 bahts;
- Remplacement de l'embrayage - 1200 - 2000 bahts;
roues
- Remplacement de la caméra en cas de crevaison - 150 bahts (jusqu'à 200-250 bahts sur les îles);
- Remplacement des pneus (usure importante, crevaison) - 300-1200 bahts, le prix dépend de la taille du pneu et du modèle de moto. En moyenne, cela coûte 500 à 600 bahts;
- Vulcanisation d'une chambre perforée - 30-100 bahts (jusqu'à 150 dans les zones touristiques). La réparation des roues de voiture coûtera de 150 à 250 bahts, selon l'état de la voiture et des pneus;
- Roue à rayons de rechange - 600 bahts;
- Vous pouvez toujours pomper des roues gratuitement, pour un sourire. Ou vous pouvez pomper les roues vous-même dans n'importe quel garage ou dans une station-service.
Les freins
- Réglez le frein à disque avant - 30-50 bahts;
- Réglez le frein à tambour arrière - d'un remplacement gratuit à 30 bahts;
- Remplacement des plaquettes de frein sur les freins à disque (avant + arrière) - 300-400 bahts;
Plastique, miroirs et plaque d'immatriculation
- Le jointoiement des rayures en plastique - de 50 à 100 bahts par pièce, dans les phares et les rayures profondes, vous coûtera plus cher;
- Remplacement des parties du corps en plastique - 1 partie de 100 à 1000 bahts, peut-être plus, la marque de vélo est le point. Sur PCX, les pièces coûtent environ 20 ou 30% de plus;
- Un remplacement complet de tout le plastique du vélo avec un choix de couleurs - généralement quelque part autour de 5000 bahts, pas plus. Si on vous demandait environ 10 000 bahts pour un vélo sérieusement déchiré, vous devriez simplement chercher un autre service;
- Remplacement des rétroviseurs latéraux - 150-300 bahts pour un miroir. Le remplacement est effectué comme un ensemble, au cas où vous auriez besoin de changer un seul miroir, il vous restera un nouveau second pour réserve. Il est rare qu'un seul miroir soit disponible dans les services, mais il peut être chanceux si le modèle de vélo est populaire;
- Remplacement et installation d'une nouvelle plaque d'immatriculation - 100 bahts;
Prix du plastique PCX en Thaïlande
Filtres, bougies, batterie
- Nettoyage du filtre à air - 30-50 bahts;
- Remplacement du filtre à air (après 10 000 kilomètres ou une fois par an) - 200 à 400 bahts;
- Remplacement de bougie - 100-200 bahts;
- Remplacement de la batterie - 500-900 bahts, la taille de la batterie et la puissance affectent le prix;
Fonctionnement
- Remplacement d'une paire d'amortisseurs arrière - 2000-3000 bahts;
- Remplacement des roulements dans le moyeu - 300-500 bahts;
- Remplacement des pièces de rechange et de l'huile dans la fourche avant - jusqu'à 1500 bahts (conduisez prudemment!);
La lessive
- Lavage du vélo - 50-60 bahts;
- Lavage de moto - 80-120 bahts;
Nuances importantes
La liste de prix ci-dessus montre que le coût de la réparation d'un vélo en Thaïlande est accessible à tous. Mais vous devez encore connaître certains points pour une meilleure compréhension de l'entretien de votre vélo..
- Si l'on vous proposait de remplacer l'huile du scooter par une huile à moteur spécialisée (avec des additifs), vous devriez vous renseigner sur les raisons de cela. Les scooters thaïlandais ordinaires (mais pas les motos) utilisent de l'huile ordinaire 10w40. La transmission à sec pour scooter (sauf Yamaha T-Max) ne nécessite pas d'additifs d'huile de friction supplémentaires.
- La courroie du variateur est conçue pour environ 25 000 kilomètres. Vous ne devriez pas croire les paroles du technicien sur l'usure de la ceinture, si vous savez avec certitude que le kilométrage de votre moto est beaucoup moins. La ceinture peut se casser, mais ne s'use pas. Il vaut mieux à l'avance que le kilométrage approche 20 000 km, achetez une ceinture de rechange et jetez-la dans la boîte à gants de la moto, cela coûte environ 1500 bahts.
- La boîte de vitesses est remplie d'huile pour engrenages standard. Elle varie en fonction de la fiche technique d'un modèle de vélo particulier, c'est-à-dire pour certains vélos tous les 20 000 km, pour quelques fois par an. Un technicien peut essayer de vous élever pour un remplacement, en disant qu'il est sale. Mais cette huile devient opaque un jour après avoir utilisé le vélo. En général, faites attention.
- Le liquide de refroidissement est vert, bleu et rouge. Le vert et le bleu doivent être changés une fois par an et ils peuvent être mélangés. Le rouge change tous les 5 ans et ne doit en aucun cas être gêné par le bleu et le rouge réfrigéré. Si vous changez soudainement de vert / bleu en rouge, notez que le système de refroidissement devra être prélavé 2-3 fois avec de l'eau distillée. A l'avenir, aux services n'oubliez pas de vérifier le niveau de fluide.
- De légères rayures sur les pièces en plastique peuvent être réparées par le service en seulement une heure. Les détails seront presque comme neufs. Les rayures profondes sont également supprimées, mais le travail est plus coûteux, il peut donc être plus facile d'acheter un nouveau plastique.
- Lors du choix d'un vélo (achat, location), faites attention au bruit du moteur. Ça devrait être égal. Dans les loyers privés, ils parcourent rarement le kilométrage, mais les salons avec des vélos d'occasion peuvent très bien. Il y a quelques signes de long terme - un verrou de clé de contact rayé et une plaque d'immatriculation effilochée (les Thaïlandais la changent rarement). Mais les panneaux sont indirects, car la serrure et le panneau peuvent être remplacés.
