Chemins de fer de Thaïlande - classes, coût, carte

Je suis déjà allé en Thaïlande plusieurs fois, mais je ne pouvais toujours pas monter dans le train, je suis venu à la gare, mais il n'y avait pas de billets et j'ai dû y aller en bus. Ils sont également bons, mais comme j'avais entendu parler du siège réservé thaïlandais depuis longtemps, j'ai décidé que cette fois j'irais certainement en train à Chiang Mai. Et en cours de route, l'intention s'est avérée être forte, c'est ainsi que cela s'est avéré.

En général, j'ai tout aimé, un siège réservé est vraiment beaucoup plus pratique que d'habitude pour nous. Mais les trains sont battus, un peu sales dans le wagon et les toilettes, à peu près les mêmes que dans nos trains sans marque. Peut-être que dans la première classe, tout est plus civil, mais je suis allé dans la seconde. Ce n'est donc pas pour les routards et les esthètes, c'est mieux pour les avions, d'autant plus que le prix est comparable (avec la première classe). Mais les chemins de fer de Thaïlande voyagent très, très à l'aise à travers le pays!

Le contenu de l'article

1 Achat de billets
2 À propos des trains thaïlandais
3 Carte des chemins de fer thaïlandais

Achat de billets

Comment acheter un billet de train en ligne

Un site (russe, anglais) est récemment apparu où vous pouvez réserver et acheter un billet de train / bus - 12GO.asia. C'est maintenant le seul service de ce type. Très confortablement! Et puis après tout au bureau. Le site Web des chemins de fer thaïlandais a depuis longtemps cessé de vendre des billets. Paiement par carte ou PayPal.

Le ticket de bus est électronique, mais le ticket de train doit être reçu réel, soit au bureau de l'agence (plusieurs points), soit par courrier. Vous devez également savoir que les chemins de fer thaïlandais n'ont pas de base de billets en tant que telle, vous avez donc besoin du billet d'origine, qui ne peut pas être perdu, car il n'est pas restauré.

Billets de train en Thaïlande>

Au registre

Les billets de train électroniques n'existent donc pas, ni par l'agence (voir ci-dessus), ni immédiatement à la billetterie de la gare. Il vaut mieux acheter à la billetterie à l'avance, comme je l'ai déjà écrit, plusieurs fois je n'ai pas pu partir le jour du départ, il n'y avait pas de billets.

Voici le site officiel des chemins de fer thaïlandais - http://www.railway.co.th, qui a les horaires et les prix des trains.

Réservation par téléphone ou mail

Je n'ai pas vérifié l'option, car j'ai généralement besoin d'un billet une semaine avant le voyage. Vous pouvez réserver un billet directement auprès des chemins de fer thaïlandais par e-mail passager-ser@railway.co.th ou par fax +6622256068. Le service coûte 100 bahts et est fourni pour les billets dans les 15 à 60 jours avant la date de départ. La demande doit inclure votre nom, votre email, itinéraire, classe, étagère inférieure / supérieure, numéro de train, jour et heure de départ, nombre de passagers. Vous recevrez une réponse à votre e-mail, mais ils peuvent répondre très longtemps, 2 semaines et un mois, alors faites-le le plus tôt possible. Le paiement des billets devra être effectué à la billetterie gare Hua Lumphong à Bangkok.

Gare à Bangkok

Vous ne pouvez pas fumer à la gare, et à juste titre!

À propos des trains thaïlandais

Des classes

Les chariots réservés (deuxième classe / deuxième classe) sont de deux types: lorsque toutes les étagères de chaque côté de l'allée sont latérales (mon cas), ou juste les étagères transversales habituelles sans côté, comme notre compartiment, uniquement sans portes. Le fait est que les voitures thaïlandaises sont plus étroites que les nôtres, c'est pourquoi les étagères transversales + latérales ne rentrent pas dedans, comme dans nos sièges réservés russes. La deuxième classe est avec climatisation (a / c) et avec ventilateur (ventilateur), ainsi que sédentaire avec a / c et ventilateur. Sièges, comme dans nos express avec un repli.

Climatisation de deuxième classe comme notre siège réservé

Sièges climatisés de deuxième classe

En plus de la deuxième classe, il y a la première (première classe). Il est similaire à notre compartiment, seulement il n'y a que deux étagères: inférieure et supérieure, et il y a aussi la salle de première classe, quand il n'y a qu'une seule étagère. La troisième classe est très similaire à un train russe ordinaire avec des sièges en bois ou en dermatine.

Intérieur à l'intérieur

Le fait que les voitures soient plus étroites est même bon, les gens voyagent moins. Mais ce n'est même pas le point; le confort est obtenu grâce à des étagères et des rideaux plus larges! Il est clair que la largeur de la couchette pouvait et ne pouvait pas être conçue dans les trains russes, mais les rideaux étaient un sou, pourquoi personne n'y a pensé?! Je me souviens immédiatement de la façon dont nous étions recouverts de draps pour avoir un espace privé :) Certes, cela ne s'est pas bien passé avec le manque de climatisation, même si vous pouvez parfois étouffer sans drap si vous allez au sud en été. Soit dit en passant, je pensais que le climatiseur soufflerait sans pitié (la situation standard pour la Thaïlande), mais en fait il s'est avéré que les sweats à capuche étaient suffisants, et c'est uniquement parce que je suis déjà habitué à la chaleur.

Je m'allonge sur l'étagère du bas, large et confortable

Verrouillé et intimité

Chaque étagère a sa propre ampoule.

J'avais une étagère inférieure et c'est assez confortable pour dormir dessus. Il est seulement possible que les personnes trop grandes n’aient nulle part où poser leurs pieds (ce n’est pas conçu pour les personnes trop grandes), mais il me semblait que la tablette était légèrement plus longue que notre côté. Vous placez les choses dans un endroit spécial dans l'allée, pas sous une étagère. D'une part, ce n'est pas si sûr en termes de vol, d'autre part, d'un accès pratique. Soit dit en passant, j'ai aussi beaucoup aimé que sur les étagères supérieures, il y ait aussi un endroit spécial pour les choses et ce n'est pas au-dessus, mais aussi dans l'allée. Et donc il n'y a pas de troisième porte-bagages sur lequel vous vous cognez la tête.

Quand je suis entré dans la voiture, l'étagère était déjà faite, c'est bien que je n'ai pas à me soucier. Le matin, je l'ai récupéré et j'ai obtenu deux sièges et une table. Eh bien, plus précisément, je n'ai pas accroché une table, mais je l'avais.

L'étagère inférieure se transforme en 2 sièges

Un autre moment inhabituel - il n'y a pas de titane avec de l'eau bouillante. Eh bien, si tout d'un coup vous décidez de prendre avec vous des doshiraki et des sachets de thé. Mais il y a une voiture-restaurant, où les prix, bien que plus élevés que dans la rue, sont assez raisonnables. De plus, dans certaines stations, les grands-mères viennent et offrent de la nourriture, bien que la gamme soit petite.

Menu de voiture de restaurant remis par le chef d'orchestre

Les toilettes sont sales, mais il y a un urinoir

Et il n'y a pas cette terrible toilette, ne pas, comme un cerf-volant grimper dessus avec ses pieds!

Tarif du train thaï

La tablette inférieure (lit inférieur) est toujours plus chère que la tablette supérieure (lit supérieur) dans la première classe et dans la seconde. Un billet pour Chiang Mai depuis Bangkok coûte:

Sur l'étagère supérieure de la deuxième classe avec climatisation 750 bahts, sur l'étagère inférieure 820 bahts
Sur le plateau supérieur de la deuxième classe avec un ventilateur de 530 bahts, sur le bas de 580 bahts
Sédentaire de deuxième classe avec climatisation 540 bahts
Sédentaire de deuxième classe avec un ventilateur de 430 bahts
La troisième classe sédentaire de 270 bahts, rappelle un train électrique
Il n'y avait pas de première classe dans mon train, mais de l'autre il y en a une, et un billet coûte 1253/1453 bahts selon l'étagère, ou 1950 bahts avec une étagère dans le compartiment
Les billets pour enfants (de 3 à 11 ans) coûtent de 100 à 200 bahts moins chers que les billets de base, jusqu'à 3 ans gratuits.

C'est à 800 km de Bangkok à Chiang Mai, de sorte que le rapport coût / distance est clair. Si ma mémoire est bonne, alors les trains russes sortent 2 à 3 fois plus chers et sont de plus en plus chers. Les billets pour les trains thaïlandais au cours des 4 dernières années n'ont pas augmenté du tout.

Et si nous parlons du prix des trains de première classe et des coupés en Fédération de Russie, la différence est encore plus grande en général. Mais en Thaïlande, il me semble, il est plus facile de piloter des avions que la première classe, un peu plus cher (généralement 1500-2000 bahts), mais beaucoup plus rapide. Et tous les sièges conviennent à certaines personnes extrêmes, car tout le monde ne veut pas s'asseoir pendant 15 à 18 heures (bus confortable cela ne prend que 9 à 10 heures). À mon avis, si vous voulez des couleurs asiatiques (c'est dans des sièges bon marché), vous devez choisir une courte distance, plutôt qu'un long itinéraire Bangkok-Chiang Mai ou Bangkok-Surat Thani.

Vitesse et temps

Malgré le fait que vous puissiez dormir une bonne nuit dans le train (si nous parlons de zones de couchage), il convient de savoir que les trains en Thaïlande ne sont pas aussi ponctuels que les nôtres. Partant du fait que vous pouvez attendre les départs à la gare pendant 2 à 4 heures, se terminant par le fait qu'il arrivera dans la ville de destination quelques heures plus tard. Par exemple, mon train est parti à 22 heures et a dû arriver à 12 heures et est arrivé quelque part à 16 heures. bus chiang mai bangkok monte généralement 10 heures et strictement dans les délais.

De plus, la situation avec le retard des trains n'est pas absurde, mais la plus ordinaire. Il me semble que chaque seconde (voire chaque première) train est en retard. Apparemment, seuls les pauvres voyagent en train en raison de leur bon marché et ils n'ont nulle part où se précipiter. Surtout, cela concerne la troisième classe, là le prix est généralement assez.

Chaque composition est lavée avant le départ

Vues de la fenêtre de la Thaïlande