Il représente plusieurs attractions en un seul endroit. La tour elle-même avec une plate-forme d'observation au-dessus et autour d'elle est un grand parc. Puisque la tour est sur une montagne, vous pouvez y monter à l'aide d'un funiculaire ferroviaire. On dirait un tramway, seule la remorque est faite en biais.
En préparation pour le voyage, j'ai noté qu'avec la cote élevée de la tour elle-même, le tramway (en tant que moyen de transport et de visibilité) avait de nombreuses critiques négatives. J'ai même pensé abandonner le voyage et grimper à pied. Mais en fait, il s'est avéré que pour une réelle compréhension des choses, tous les avis doivent toujours être vérifiés personnellement.
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Tour Eiffel à Prague
Le prix de ce tram est inclus dans le prix d'un billet pour une balade en ville. Vous avez acheté un billet pour 24 heures - et l'utilisez de manière absolument calme. Je ne comprends pas l'indignation dans les critiques, où les gens écrivent que vous devez payer le prix séparément. Ne pas. Même si c'est le cas, c'est le transport urbain habituel et pourquoi il devrait vous transporter gratuitement?
En conséquence, je suis monté à l'étage en tramway, puis je suis descendu à pied. Disons simplement que c'est une version légère d'une promenade en montagne. Si vous êtes un athlète et n'avez pas peur de transpirer, alors un chemin piétonnier vous aidera. Avec un profond degré de fanatisme, vous pouvez même gravir la montagne, comme le font de nombreux zoogistes locaux. La pente est assez douce et ne donne pas une grande charge sur les genoux.
La durée du tramway est d'environ 10 minutes. Il y a un arrêt sur la montée, mais vous n'avez pas besoin de sortir - la tour est à la fin du parcours. La tour Petrin est en métal, et dans l'entrelacement des poutres métalliques, elle ressemble vaguement à la tour Eiffel. Bien que visuellement, je dirais, c'est complètement différent. Je suis allé tout en haut, sur la terrasse d'observation, d'où les vues de Prague s'ouvrent, avec un panorama à 360 degrés.
Tour Petrin à Prague
Par beau temps, la vue est magnifique et, comme toujours, je n'ai pas eu de chance. Dès qu'un point de vue décent apparaît, il commence immédiatement à pleuvoir, neige, brouillard, avalanche, en général - une sorte de mon rock personnel. De plus, la matinée a commencé avec le soleil, mais jusqu'à ce que j'arrive à la tour, le temps a mal tourné.
L'entrée de la tour est payante, mais je ne dirais pas qu'elle est très chère. Vous pouvez acheter un billet juste pour examen et aller à pied. Vous pouvez immédiatement complexe, avec un ascenseur (payant pour l'utilisation de l'ascenseur - séparément), si vous ne voulez pas monter l'escalier en colimaçon. Levez-vous brièvement, de 5 à 10 minutes, selon votre forme physique. J'ai grimpé l'ascenseur par pure curiosité - laquelle sera une critique et je voulais généralement monter.
Il s'est avéré que l'intérieur de l'ascenseur ressemblait plus à un coffre-fort à paroi épaisse d'un type petit, massif et blindé. Ses portes ne se ferment pas comme un ascenseur normal, mais tombent verticalement. Il est entièrement clos et vous ne verrez pas de vues panoramiques en montant. Il est beaucoup plus intéressant (et plus difficile) de monter et descendre les escaliers - et il y en a deux: en descente et en montée.
En montant les escaliers, vous pouvez regarder Prague à 360 degrés, et j'ai un petit hack de vie pour vous. Si le verre sur la terrasse d'observation de la tour est sale, vous pouvez descendre cet escalier pendant quelques travées. Il y aura une vue magnifique sans verre sale. Sous le pont d'observation principal, il y a un autre type ouvert que vous ne saurez pas si vous montez dans l'ascenseur.
Référence historique
J'ai trouvé sur le net que l'idée de la tour appartient aux initiateurs du Club des touristes tchèques, qui ont eu l'idée après une visite à Paris en 1889. 175 tonnes de ferronnerie en quatre mois ont été incorporées dans une tour d'observation de 60 mètres, ce qu'elle est depuis 1891.
Cependant, en 1953, 20 mètres supplémentaires y ont été ajoutés. Les autorités municipales ont décidé d'utiliser Prague «Eiffel» une tour à des fins plus prosaïques: la première chaîne de télévision tchèque a été installée au sommet.
Informations à visiter
Par mauvais temps, cela n'a aucun sens de venir ici - c'est triste. Si vous montez à pied, préparez-vous à un vent constant. En hiver, le parc à la base semble très discret.
La descente prend 10 à 15 minutes à pied.
Les pistes dans le parc sont bonnes, il y en a à la fois asphaltées et non asphaltées, et pour les utilisateurs de map.me, il y a un schéma complet des pistes du parc - je recommande d'utiliser cette application.
Frais d'entrée: adultes - 120 CZK, enfants 65 CZK, ascenseur payant - 60 CZK.
Les toilettes sont payantes, 10 couronnes, mais pour le coupon du café (près de la caisse enregistreuse) - 5 couronnes.
Funiculaire ferroviaire: 24 couronnes pour un billet de 30 minutes, 32 couronnes pour 90 minutes (vous pouvez y retourner). Le ticket est activé, tout comme dans le métro, vous compostez à l'entrée de la gare. Si vous achetez un billet pour 110 couronnes pendant 24 heures, vous pouvez faire le tour de la ville toute la journée sur ce tram.
Sur la carte
Tour Petrin
Tour Petrin
Tour métallique de 60 mètres de haut. A 50 mètres il y a un pont d'observation.
En savoir plus sur la tour.
Tour métallique de 60 mètres de haut. À 50 mètres, il y a un pont d'observation. En savoir plus sur la tour.
