Aéroports de la Gambie
Le plus petit État du continent noir, la Gambie est une attraction touristique intéressante uniquement pour les fans britanniques de détente sur ses plages propres - pour voyager en vacances vers l'ancienne colonie dans le style des sujets anglais. La ville où se trouve le seul aéroport gambien est la capitale de Banjul.
Aéroport international de Gambie
L'aéroport de Yundum-Banjul et le centre d'affaires de la ville sont à 24 km et peuvent être couverts en taxi ou en transports en commun. Il est préférable de réserver un transfert dans un hôtel où vous avez une chambre pour des vacances, ou dans une agence de voyage, car la Gambie n'est pas le pays le plus sûr pour les touristes étrangers.
La construction du terminal passagers a été mise en service en 1966. Il a été construit par un projet conjoint d'architectes locaux et de spécialistes du Royaume-Uni. Il y a des cafés, des bureaux de change, des boutiques hors taxes dans le terminal.
Parmi les compagnies aériennes dont les côtés atterrissent à l'aéroport de Gambie, il y en a de petites et mondialement connues:
- Arik Air s'envole pour Accra au Ghana et Freetown en Sierra Leone.
- Binter Canarias vole vers Gran Canaria dans le cadre de l'archipel des Canaries.
- Brussels Airlines livre des passagers depuis la capitale de la Belgique.
- Royal Air Maroc s'envole pour Casablanca.
- Senegal Airlines relie l'aéroport de Gambie au Sénégal.
- Thomas Cook Airlines attire des touristes de Birmingham et de Manchester.
- Small Planet Airlines exploite des charters saisonniers depuis l'aéroport de Londres Gatwick.
- Vueling transports souhaitant se rendre en Gambie depuis Barcelone.
Faits intéressants
Malgré la petite taille de l'État et la popularité peu élevée des voyageurs, l'aéroport de Gambie dessert au moins un million de passagers par an.
La longueur de la piste de l'aéroport de Yundum Banjul est de 3,6 km et répond aux normes internationales les plus élevées. Le troisième décollage le plus long du continent noir vous permet de recevoir et d'envoyer des avions de tout poids.
Dans la construction et la reconstruction de l'aéroport de Gambie, l'agence américaine NASA a participé, intéressée à créer un aérodrome alternatif pour l'atterrissage des navettes spatiales. Grâce à la participation américaine au projet, la piste a été étendue à 45 mètres et les répartiteurs ont reçu des systèmes de contrôle électronique et de navigation modernes.
Les ufologues et les chercheurs des civilisations anciennes croient que le premier aéroport du territoire de la Gambie moderne a été construit bien avant 1977, comme on le croit généralement. Les extrémités opposées de la piste sont constituées de dalles de pierre de couleur brun sable, qui n'étaient pas utilisées dans les travaux de construction du siècle dernier, et la longueur de la piste asphaltée, compte tenu de ces extensions, semble complètement hors de portée des réalités du siècle dernier. Les habitants ont vu ces plaques avant la Seconde Guerre mondiale, ce qui signifie que la version de l'aérodrome secret nazi ne tient pas non plus la route..
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