Métro Pyongyang: le schéma, la description, la photo. Plan du métro de Pyongyang

Métro de Pyongyang: schéma, photo, description

Plan du métro de Pyongyang

Plan du métro de Pyongyang

Le métro de Pyongyang est le premier métro de la péninsule coréenne. Sa découverte a eu lieu en septembre 1973, mais le métro n'a pas été activement développé et construit depuis lors..
Aujourd'hui, dans le métro Pyongyang, il n'y a que deux lignes, chacune marquée sur les schémas de transport de la ville avec sa propre couleur. La longueur des deux branches est d'un peu plus de 20 kilomètres et les stations existantes du métro Pyongyang ne sont que seize. Un autre arrêt de train a été fermé en raison de la construction du mausolée de Kim Il Sung à proximité..
Le début des travaux de construction dans le métro Pyongyang tombe en 1968. La ville est divisée par la rivière Tedongan en deux parties qui, selon les concepteurs, étaient censées relier le métro. Lors du percement du tunnel sous le lit de la rivière, un accident majeur a coûté la vie à plus d'une centaine de personnes, de sorte que l'ensemble du réseau du métro de Pyongyang n'a été réalisé que sur un côté de la rivière.
La ligne de métro «rouge» de Pyongyang, appelée Chollima, traverse la ville du nord au sud et y tourne en direction sud-ouest. La deuxième branche est marquée sur les schémas en vert et s'appelle Hexin. Il commence dans les régions occidentales de Pyongyang, monte dans la direction nord-est et, après avoir traversé la route "rouge", va vers l'est.
Le métro de Pyongyang est l'un des systèmes de transports publics urbains les plus profonds au monde. Ses stations et pistes sont posées à une profondeur de 20 à 100 mètres, ce qui le rend apte à servir de refuge pendant la guerre.
Les noms des stations du métro Pyongyang, en règle générale, ne sont pas liés à des concepts et des lieux géographiques ou historiques. Ils ne sont associés qu'à des sujets révolutionnaires, et donc naviguer dans le métro Pyongyang est assez difficile. Le design des stations est luxueux et pompeux; l'intérieur utilise du marbre, du granit, d'immenses panneaux de mosaïque et un éclairage non standard. Il y a des panneaux de mosaïque même dans les tunnels - ils ornent les murs le long des voies ferrées.

Photos de Pyongyang Metro

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