Chemins de fer de la Mongolie
Les chemins de fer de la Mongolie appartiennent à la société anonyme russo-mongole «Chemin de fer d'Oulan-Bator». Le transport ferroviaire représente près de 80% du fret et 30% du trafic voyageurs dans le pays. Le volume du trafic a considérablement diminué à la suite des réformes de 1990. Auparavant, le système ferroviaire du pays faisait partie intégrante des chemins de fer de l'URSS. Le chemin de fer en Mongolie est l'un des principaux secteurs économiques. L'état de l'économie dans son ensemble dépend de son fonctionnement. L'État occupe un territoire assez vaste et a une petite population. Par conséquent, la connexion ferroviaire est peu développée. Dans le pays, il n'y a qu'une seule ligne pour les passagers - du nord au sud. Le train Moscou - Pékin y circule également..
L'état du chemin de fer mongol
La performance opérationnelle du système ferroviaire a été augmentée après 2005, lors d'un changement de technologie. Le réseau ferroviaire du pays est formé de deux lignes qui ne sont pas interconnectées. Le plus grand chemin de fer mongol est le Trans-mongol, reliant des villes comme Oulan Bator, Sukhe Bator, Zamyn-Ude. Cette route a une longueur moyenne de 1108 km et plusieurs branches. La deuxième route part de la gare de Solovievsk et s'étend jusqu'à Bayantumen.
En Mongolie, il y a aussi la route internationale Oulan-Bator - Pékin, qui exploite des trains de luxe. Actuellement, la Mongolie développe le corridor nord - la route entre la Chine et l'Europe, ainsi que la Russie. Ce projet a été approuvé en 2014. Il comprend des domaines tels que le développement du transport de fret en transit à travers la Mongolie et l'augmentation de la capacité ferroviaire.
La gare principale et la plus grande du pays est la gare de la capitale - Oulan Bator. Voici le centre de la communication ferroviaire internationale et régionale. Cette gare est située dans la partie orientale de la ville, sur la voie ferrée trans-mongole. Vous pouvez consulter les horaires des trains et commander des billets sur la ressource officielle du chemin de fer Oulan-Bator (UBZD) - www.ubtz.mn.
Conditions pour les passagers
Les trains en Mongolie avancent lentement. Pour le transport de passagers, des trains fortement usés sont utilisés. Dans d'autres pays, ces trains ont longtemps été retirés de la circulation. Les prix des billets sont bas. Par exemple, vous pouvez aller d'Oulan Bator à la frontière dans un siège réservé pour 9 $. Les voyageurs se voient offrir des sièges dans des wagons partagés. Récemment, un train à grande vitesse a été lancé qui longe la ligne Oulan-Bator - Darkhan. Un billet pour un tel train est plus cher qu'un siège réservé. Après avoir informatisé le système de vente des billets de train, vous pouvez acheter un billet dans n'importe quelle gare de la billetterie.
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