Métro de Sofia: plan, description, photo
Le métro de Sofia a été mis en service le 28 janvier 1998 et, au 31 août 2012, le métro de Sofia se compose de deux lignes interconnectées desservant 27 stations d'une longueur de 31 km. Le métro relie les zones densément peuplées au centre-ville: Lyulin - Mladost (Ligne 1 - rouge) et Nadezhda - Lozenets (Ligne 2 - bleu).
La construction du métro était prévue à partir de 1960, mais jusqu'à la fin des années 1990, la capitale bulgare ne ressentait pas un besoin aigu de transports souterrains. En outre, le démarrage des travaux de mise en œuvre de plans à grande échelle a été entravé par un financement insuffisant du projet. Un autre facteur négatif dans la mise en œuvre des plans est la profondeur à laquelle, selon le projet, les travaux de construction devraient avoir lieu. Sofia est la plus ancienne ville d'Europe et contient de nombreuses strates historiques dans la partie centrale. La preuve en est les nombreux objets trouvés lors de la construction de la station Serdika. Maintenant, vous pouvez voir une combinaison inhabituelle de ruines thraces et romaines et d'une architecture moderne..
À la fin des années 90, en raison de l'augmentation de la population, de grands flux de passagers se forment chaque jour de la périphérie vers le centre et retour à Sofia. La nécessité de résoudre les problèmes environnementaux et les problèmes d'utilisation de transports publics efficaces dans la ville ont servi de début à la construction du métro de Sofia. Après ratification par le Conseil des ministres de la Bulgarie du rapport technique et économique sur le métro et du plan directeur approuvé de la ville, le schéma général pour le développement des lignes devrait se composer de trois lignes diamétriques avec des extensions à la périphérie d'une longueur totale de 62 km avec 63 stations de métro et 1,1 million de trafic quotidien de passagers dans la phase finale plan de mise en œuvre.
Lors de la construction de l'immense complexe du Palais national de la culture en 1982, deux stations ont été construites, qui font partie de la future ligne 2 et de leurs tunnels de liaison. La construction du métro a commencé avec la ligne, qui aurait dû représenter les volumes de trafic passagers les plus importants. Le 28 janvier 1998, après 18 ans de travaux, le métro de Sofia est enfin inauguré.
Horaires et billets du métro de Sofia
Le métro de Sofia est ouvert de 5h00 à 00h30. L'intervalle de circulation des trains aux heures de pointe est de 4 à 5 minutes, le reste du temps pouvant aller jusqu'à 15 minutes. Les tarifs des billets de métro et autres transports en commun sont les mêmes. Les cartes de métro peuvent être achetées aux distributeurs automatiques et aux guichets dans les halls des gares.
