Nous continuons le thème d'hiver anti-thaï et le thème des voyages en Russie. La dernière fois, Vitalik a parlé de Piliers de Yakutsk et Lena. En effet, si vous voulez des impressions, il n'est pas nécessaire d'aller vers le sud, vous pouvez aller, au contraire, au pays du pergélisol, où les températures sont si basses que mon imagination ne peut même pas les imaginer. Lisez un autre article de Vitalik sur la route vers le pôle froid d'Oymyakon en Yakoutie, sur l'endroit le plus froid de Russie, et peut-être sur toute la terre après l'Antarctique. Certes, Oymyakon se bat pour ce titre avec Verkhoyansk, et les scientifiques ne parviendront pas à un consensus.
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Vol Yakutsk - Ust-Nera
Entre Yakutsk et Oymyakon, à environ 1000 kilomètres au nord-est. Il passe à travers une forêt-toundra déserte, de nombreux kilomètres de bacs à glace à travers la Lena et l'Aldan, les serpentins de montagne de la crête Chersky, et surtout - cinquante, et si vous êtes chanceux, puis soixante degrés de givre. La route promettait clairement d'être difficile, mais parce que j'ai décidé de tout conduire une fois, au retour (comment obtenir) Et j'avais prévu d'arriver à Oymyakon en avion en passant par le centre administratif du district d'Oymyakon, la ville d'Ust-Nera, et de là faire 400 kilomètres sur le chemin - donc, en une journée.
Un vol de deux heures de Yakutsk à Ust-Nera mérite d'être inclus dans le Livre Guinness des records, en tant que client le plus arrogant de l'histoire de l'aviation civile. Un aller simple pour Polar Airlines m'a coûté plus cher que l'aller-retour de Moscou à Iakoutsk, malgré le fait qu'il m'ait obtenu une autre promotion. Pour imaginer les conditions de vol, il suffit de comprendre qu'elle a été réalisée sur l'avion AN-24, qui a été interrompu en 1979. De l'intérieur, il ressemblait à un vrai pepelats, des raccords dépassaient des sièges rongés, creusant constamment dans le cul, la chasse d'eau des toilettes ne fonctionnait pas (l'annonce annonçait qu'en hiver, cela ne devrait pas) et l'isolation acoustique semblait en principe absente. Il restait à admirer les paysages montagneux à l'extérieur de la fenêtre, puisque l'avion volait assez bas.
Néanmoins, il y avait un service à bord, qui consistait en ce que l'on pouvait obtenir un choix de jus d'orange ou de tomate, d'ailleurs, des mains du deuxième pilote. Et les passagers avec des bagages ont dû les récupérer dans le coffre à bagages et les transporter à travers le tissu glacé de l'aéroport.
Eh bien, oui, pas pour le confort, vous devez aller au pôle de froid. À mon arrivée, j'ai appelé le numéro préétabli du répartiteur et organisé un trajet. Le conducteur s'est avéré être Maxim, qui allait se rendre à Oymyakon en ce moment. Seulement maintenant ... nous sommes arrivés littéralement à la station-service la plus proche, où il s'est avéré que notre Range Rover, apparemment incapable de résister aux surcharges, s'est fissuré et a cassé la suspension arrière. Que faire? Faire un long voyage avec une telle panne équivalait à un suicide. Nous avions besoin de réparations et de soudure.
Trouver du soudage à la fin des vacances de janvier à Ust-Ner s'est avéré non trivial. Dans le seul atelier de réparation automobile en activité, le soudeur était absent, un bourdonnement nul ne sait où. Eh bien, la ville est petite, tout le monde se connaît et après plusieurs appels, ils ont quand même réussi à trouver un maître libre. Un garage chaleureux pour la réparation nous a été aimablement fourni par les gays locaux (le cas où vous pouvez leur dire merci). Les gars ont eu plusieurs heures pour travailler et j'ai eu le temps de me promener dans la ville.
Ust-Nera
Ust-Nera - une ville fondée en 1937 par les forces des prisonniers du Goulag - peut être qualifiée d'illustration du modèle économique moderne de la Russie, perfectionnée. La périphérie de la ville est riche en or, antimoine et autres métaux précieux. Tout cela est activement exploité avec la participation des résidents locaux, mais en même temps, la ville elle-même ressemble à une cabane d'ivresse qui descend progressivement, dans laquelle il y a un désordre et une désolation. Des quartiers entiers de la ville sont abandonnés, certaines maisons en bois montrent encore des signes de vie, mais il est évident que les jours de cette vie sont comptés. Autour de la litière et des chiens errants.
Ce n'est pas la pauvreté qui m'a frappé encore plus (des voitures chères dans les rues, d'ailleurs, sont également présentes), combien est cette négligence. Les habitants ne veulent évidemment pas rendre leur vie plus belle et bien rangée, apparemment parce qu'ils n'y voient pas l'avenir. Il n'y a qu'un seul café dans la ville, et c'est le vomissement de l'époque soviétique. Le club et les galeries marchandes laissent également une impression déprimante. Cela se produit parce que l'extraction de l'or et d'autres métaux est entièrement contrôlée par la mafia, qui se compose d'immigrants de toute la CEI. Ces gens n'associent clairement pas leur vie à des gelées extrêmes et à une attitude similaire «pouvoir ayant» transféré à tous les autres résidents.
Néanmoins, les locaux en communication, bien qu'apparemment hostiles, sont très sympathiques. Par exemple, le gars que j'ai interrogé sur le chemin menant au monument aux victimes de la répression, m'a rattrapé dans sa voiture quelques minutes plus tard et m'a proposé de me conduire - il ne voulait évidemment pas que je marche deux kilomètres dans le froid. Au fait, le monument lui-même est officiellement dédié aux constructeurs de l'autoroute «Kolyma», et les prisonniers du Goulag y sont mentionnés comme si nonchalamment - apparemment, par politiquement correct.
Route vers Oymyakon
À mon retour, la réparation était presque terminée et nous nous sommes finalement rendus à Oymyakon. À ce moment-là, il faisait sombre (et il fait noir ici en janvier à quatre heures de l'après-midi), et nous avons passé les huit heures suivantes de conversation en conversation, ne sortant que de temps en temps de la voiture. «pour affaires».
Soit dit en passant, le sentiment d'une sortie de deux minutes au milieu de la piste «Kolyma» vraiment cosmique et vaut la peine d'y conduire au moins une fois. Vous vous tenez devant un précipice sombre, des milliards d'étoiles au-dessus de vous, sous vous quelque part là-bas, comme une foule infinie de mélèzes courbés laids sous le poids du givre. (C'est dommage, tout cela ne peut pas être photographié au téléphone.) L'air est si sec que même sans vêtements d'extérieur, vous ne pouvez pas sentir le froid au début, mais après environ une demi-minute, tout cet espace environnant commence à vous ronger la chaleur, et vous commencez à comprendre ce que cela signifie métaphore «murmure d'étoiles», que les habitants appellent un gel sévère.
Nous avons roulé sur une route parfaitement blanche comme neige, Maxim a parlé de ses voyages de chasse et a sucé du vin rouge dans une bouteille de 1,5 litre, mangeant un capelan magadan. «Sinon, de telles distances ne peuvent être surmontées », dit-il. Certains ont besoin de dormir en chemin, et certains - comme moi - n'ont pas beaucoup de temps, donc quelques gorgées de vin ou d'eau-de-vie aident à remonter le moral. Tout de même, il n'y a que des gays à Ust-Ner.» Vers la fin du voyage, la bouteille était vide, ce qui, incidemment, n'a pas affecté le style de conduite plutôt soigné.
«Mais si la voiture a calé, alors comment trouver du bois de chauffage sec sous cette couche de givre afin de faire rapidement un feu?» - Je demande. «Oui élémentaire, - Max répond. Par exemple, regardez - mélèze sec, mais - non», - Il me montre deux personnages blancs identiques sur le bord de la route. Une demi-heure plus tard, nous sommes passés devant un énorme feu brûlant. J'ai eu des ennuis, évidemment, déjà réussi à évacuer. «Vous voyez - j'ai dit que c'était juste!» - rassure Max.
Après encore deux heures, nous avons roulé jusqu'à la Fourche - le seul endroit où vous pouvez faire le plein d'essence. De plus, la route est allée à droite - à Yakoutsk, et à gauche - à notre Oymyakon. Station-service et café au nom chaleureux «Cuba» impressionner la vraie station polaire. Et la nourriture - exceptionnellement simple - semble étonnamment savoureuse grâce à l'organisme auto-mobilisateur.
Après quelques heures de plus, nous avons roulé jusqu'à la maison du vieux Gutsul, ou Gandalf, alors que les jeunes l'appelaient pour une barbe grise. Hutsul, comme Max me l'a dit, est un personnage très épique. Tout le monde lui dit qu'il a 73 ans, mais les locaux l'ont découvert en fait, plusieurs années de moins. Hutsul aime partager les détails de sa vie intime et se vante: «Je peux satisfaire une femme pendant deux heures sans l'enlever!» Maintenant, il vit pratiquement un ermite dans une station météo, avec sa jeune femme. Il a plusieurs enfants, mais tous ont été emmenés par les autorités de tutelle, car ses parents ne peuvent pas les scolariser. Il est dommage que Hutsul soit tombé dans une randonnée de 20 km juste avant notre arrivée. Comme il l'a expliqué à sa femme, «battre le visage de quelqu'un». Je ne suis pas sûr, cependant, que c'était l'incitation à sortir de la maison par une très chaude soirée de janvier. La femme nous a donné du thé à la lumière d'une lampe à pétrole (il n'y a pas d'électricité dans la maison), et nous sommes partis.
Nous sommes arrivés dans la vallée d'Oymyakon déjà bien après minuit. Max de la station-service a appelé ses connaissances et ils m'ont laissé sur le porche les clés d'une maison d'hôtes dans le petit village de Kuidusun (environ, Où rester).
P.S. Vitalik n'a pas de blog, voici donc le lien vers son compte Facebook. Dans le prochain article, vous apprendrez 33 faits intéressants sur Oymyakon, pôle froid.
