Après le post précédent sur le plaisir et la décontraction l'auto-stop en Thaïlande. Inspiré, pour ainsi dire.
Nous avons eu la chance de faire de l'auto-stop et de regarder les routes de France du côté des auto-stoppeurs. Et que puis-je dire - l'auto-stop est là, bien qu'il soit lentement remplacé par un coviturage (covoiturage).
Le covoiturage est un type de mouvement lorsque le conducteur et les passagers bénéficient d'une réduction sur l'essence et les péages. Il existe des sites spéciaux pour cela où vous pouvez vous retrouver. De plus, il est si populaire que les offres des conducteurs sont saisies comme des gâteaux brûlants. On ne pouvait pas quitter Grenoble de cette façon, tout était déjà pris. Certains conducteurs gagnent même de cette façon, mettent un prix plus élevé que le coût de la route et y conduisent.
La première fois que nous sommes entrés sur la piste, nous nous sommes levés comme d'habitude avec une main levée en prévision d'une voiture. Et ils sont restés comme ça pendant 1,5 heures. C’est étrange, car l’autostop en Europe devrait être beaucoup plus développé qu’en Russie, et ils pensaient même être bouleversés, car 800 km de plus attendaient.
Faire de l'auto-stop en Europe
France. Faire de l'auto-stop en Europe
Cependant, au prochain arrêt, nous avons rencontré un auto-stoppeur français, et il nous a appris à nous arrêter correctement, en français. Et ce fut une petite théâtralisation de leurs actions. Vous devez agiter vos mains, sourire, rire, vous amuser, vous adresser aux conducteurs, agiter leur signe et danser un peu. Exceptionnellement un peu, mais beaucoup plus amusant et plus chaleureux. Pourtant, novembre est déjà froid pour l'auto-stop.
Ne tenez pas les poteaux! On déménage!
Ne tenez pas les poteaux! On déménage!
Ne tenez pas les poteaux! On déménage!
France. Faire de l'auto-stop en Europe
J'ai presque oublié, en France, il y a des panneaux où vous devez écrire le nom de la ville où vous allez. Ou encore mieux que ces colonies qui se trouvent le long de la route. Ainsi, il y a plus de chances d'obtenir le bon pilote..
En fait, il y a des situations tout à fait opposées, prouvant que l'autostop en France est bien vivant. Nous avons été pris en charge par une voiture dans laquelle il y avait déjà 3 personnes, et même un chien. En même temps, ils ont appelé leurs amis pour savoir s'ils iraient à la ville de Lyon et s'ils nous emmèneraient.
Faire de l'auto-stop sur une autoroute ou une route régulière?
Puisqu'en France il y a des routes à péage et gratuites, le style de circulation le long de celles-ci est différent.
Les routes à péage sont des autoroutes sur lesquelles les piétons sont interdits de circulation, ce qui signifie que vous ne pouvez pas non plus rester sur la touche. Et des voitures toujours spéciales conduisent pour vérifier si tout est en ordre sur la route, y compris la présence de piétons. Les seuls endroits acceptables sont les stations-service, les parkings et les points de péage (p? Age). Mais en réalité, il est réel de se tenir uniquement sur ce dernier, car les stationnements et les stations-service sont rares.
Faire de l'auto-stop en Europe - coût près de Peage
Les limites sont liées à la sécurité humaine. Il y a même une telle plaisanterie: un piéton sur l'autoroute ne vit pas plus de 15 minutes. Elle nous a été racontée par un homme qui travaillait autrefois dans le service routier et est venu nous chercher, juste sur l'autoroute.
Les Piazhas (p? Age) sont situées aux entrées et sorties de l'autoroute. Nous avons donc besoin exactement des entrées. C'est là que réside le principal inconvénient de se déplacer le long des autoroutes. Tout le trafic passe par vous. Puisque vous vous tenez seulement à l'entrée de l'autoroute d'une certaine localité, et pas directement sur la route. Et si cet objet est un pet complet et qu'il y a 1,5 voiture par heure, il y a toutes les chances de s'y accrocher longtemps. Alors apprenez à danser! Bon auto-stoppeur - auto-stoppeur dansant!
Se déplacer sur des routes libres est très similaire à la situation en Russie. Restez sur la touche aussi longtemps que vous le souhaitez et attendez la voiture. Mais les Français, en règle générale, parcourent de longues distances précisément sur les autoroutes, et ils devront donc probablement se contenter de tirets courts ou compter sur un chauffeur qui veut économiser de l'argent. Il y a un autre petit inconvénient de cette option - le réseau routier est très étendu, sans une bonne carte détaillée, vous pouvez aller en enfer avec des cornes. Et aussi beaucoup de petites et pas très petites colonies le long de la route. À cet égard, les autoroutes gagnent - une route droite avec des limites de vitesse normales, sans villes, sans feux de circulation et avec des conducteurs qui voyagent loin.
Barrière linguistique en France
Il se trouve que aucun des chauffeurs qui nous ont conduits ne parlait anglais. Plus précisément, a-t-on dit, mais très mal. On pense que les Français, par principe, n'aiment pas parler anglais, même s'ils le savent. Nous ne l'avons pas encore rencontré, mais le fait que tout le monde ne connaisse pas la langue anglaise, bien que ce soit l'Europe, est.
Dans notre cas, tout était beaucoup plus simple - Daria connaît le français. Par conséquent, je ne pouvais m'asseoir qu'à côté des meubles et regarder par la fenêtre pendant qu'elle gazouillait joyeusement avec les chauffeurs. Donc si vous connaissez le français, alors toutes les cartes sont entre vos mains, et en plus, vous apprendrez tellement de choses intéressantes.
Daria: Nous sommes tombés sur des chauffeurs très sympathiques, curieux et sociables, les conversations étaient si fascinantes que chaque fois que j'étais pressé de poser une nouvelle question, promettant constamment à Oleg que «en ce moment en ce moment je vais vous traduire», mais le sujet a progressivement évolué de l'un à l'autre, et souvent je racontais déjà la majeure partie de la conversation à Oleg en attendant la prochaine voiture. Eh bien, comment pourrais-je ne pas lui demander, alors que notre premier chauffeur était un militaire qui est revenu après un autre saut en parachute (c'est son passe-temps, ce qui lui apporte des points supplémentaires dans le service), le second nous a dit comment il «scie à bateau» (a traversé l'océan avec un arrêt), une jeune mère a partagé son expérience de la parentalité en France, un dégustateur dans un restaurant nous a appris à gagner de l'argent sur ce que vous entraviez, et un collectionneur de fenêtres et un voyageur qui avait 40 ans à 52 ans en a dit beaucoup des choses intéressantes sur votre vie et sur les caractéristiques de la France. Eh bien, après ça, je n'aime pas faire de l'auto-stop?!
Parachutisme militaire adorant
Mec très cool et il a plus de 50 ans!
Le dégustateur qui nous a conduits à Grenoble
J'espère que ces informations concernant l'auto-stop en Europe, et en particulier en France, seront utiles à quelqu'un. Et bien que nous ayons suspendu plusieurs fois pendant quelques heures sur la route, nous sommes très satisfaits du voyage et de l'expérience acquise..
