Métro de Madrid: plan, photo, description
Plan du métro de Madrid
Le métro de Madrid est un système de lignes de métro et le métro Ligero - un métro facile dans la capitale et la banlieue: Arganda del Rey, Getafe, Alcorcon, Leganes, Mostoles.
La première ligne du métro de Madrid a ouvert ses portes le 17 octobre 1919 - un chemin de 3,5 kilomètres reliait 8 stations. Ensuite, le métro de Madrid est devenu le premier métro en Espagne et le deuxième dans le monde hispanique après le métro de Buenos Aires. Le métro était très compact et la longueur des quais ne dépassait pas 60 mètres. Après l'ouverture du métro, l'agrandissement de la première ligne et la construction de deux autres ont commencé. En 1936, le réseau se composait de trois lignes et d'une ligne de chemin de fer entre Opéra et la gare du Nord. Toutes ces stations ont servi d'abris anti-bombes pendant la guerre civile espagnole..
Après la guerre civile, les travaux se sont poursuivis et le réseau de métro s'est progressivement étendu. En 1944, la quatrième ligne est construite. Dans les années 60, un chemin de fer de banlieue est apparu entre la Plaza de España et Carabanchel, il était relié aux lignes 2 et 3 de la gare de Noviciado par un long passage. La cinquième ligne de métro était déjà dotée de quais de 90 mètres. Après l'ouverture de la première section de la ligne 5, un changement dans toutes les plates-formes du métro de Madrid a commencé. Ainsi, une augmentation des quais de 60 à 90 mètres a servi de fermeture de la gare de Chambéry en 1966.', car elle pourrait être trop proche de la gare d'Iglesia. Chambéry' Il a été fermé jusqu'en 2008, quand il a commencé à recevoir non pas des passagers, mais des invités - un musée a été ouvert à la gare.
Lignes de métro de Madrid
Ces dernières années, le métro de Madrid s'est développé rapidement et peut désormais rivaliser avec de nombreux métros asiatiques en termes de croissance. En Europe, il occupe la 3e place (après Londres et Moscou) dans la longueur des lignes (13 souterraines et 3 métros légers), dont la longueur totale est de 324 kilomètres et la partie principale (plus de 90% des voies) est souterraine. Les lignes desservent 326 stations, dont 288 stations de métro et 38 stations de métro léger). Contrairement au trafic routier et ferroviaire habituel à droite de l'Espagne, le métro de Madrid est gaucher pour des raisons historiques. Le métro de Madrid a été le premier au monde à construire deux lignes de sonnerie.
Les stations de métro de Madrid sont connues pour leur éclairage et leur décoration. Le schéma de couleurs varie selon les stations, mais il n'y a qu'un seul principe général - une tuile à une couleur de tons clairs est utilisée. Certaines stations récemment construites ont des murs blancs, mais ce n'est pas la norme..
La plupart des stations ont des plates-formes latérales, peu ont une plate-forme d'îlot central en plus des plates-formes latérales. Un tel système est apparu pour la première fois dans le métro de Barcelone et est appelé la «Solution espagnole».
Billets de métro de Madrid
Tarif pour la zone du métro de Madrid. Un billet unique est valable pour un voyage dans une zone, un billet pour 10 voyages est vendu à bas prix par voyage. Lorsque vous traversez la frontière de la zone, vous devez acheter un nouveau billet pour la zone suivante. Un billet «combiné» est fourni, valable pour les trajets entre deux stations du réseau de métro, à l'exception de la gare de l'aéroport. Cependant, pour les cartes touristiques pour 1, 3, 5 ou 7 jours, le trajet jusqu'à l'aéroport est inclus dans le prix..
Vidéo du métro de Madrid
Photos du métro de Madrid 
Plan du métro de Madrid
Plan du métro de Madrid
