Métro de Singapour: schéma, description, photo. Plan du métro de Singapour

Métro de Singapour: plan, photo, description

Plan du métro de SingapourPlan du métro de Singapour
Le métro de Singapour (Mass Rapid Transit ou MRI) est un système de transport à grande vitesse couvrant toute la cité-État. La première section entre Yio Chu Kang et Toa Payoh a été ouverte en 1987, faisant du Singapour le deuxième plus grand métro d'Asie du Sud-Est après Manille. Depuis lors, le réseau de lignes s'est développé rapidement conformément aux plans visant à satisfaire pleinement les besoins de la population et à approuver le métro comme principal système de transport public à Singapour. En attendant, le métro de Singapour est inférieur au bus. En 2012, le trafic quotidien moyen de voyageurs du métro s'est élevé à 2 649 000, ce qui représente environ 76% du trafic passagers du réseau de bus pour la même période..
Le métro de Singapour a une longueur de 153,2 kilomètres, 106 stations. Le métro de Singapour est connecté au métro léger et la ville prévoit de connecter tous les types de transports urbains entre eux. Le métro ouvre à 5h30 et ferme à 1h du matin (hors jours fériés). Intervalle de train - de 90 secondes à sept minutes.

Histoire du métro de Singapour

Les plans de construction du métro remontent à 1967. À cette époque, les autorités décidaient de la rentabilité du système ferroviaire par rapport au réseau de bus. Après un long débat, il a été décidé qu'en tout état de cause, les lignes de bus n'étaient pas suffisantes pour une ville en développement limitée par l'espace terrestre. Les travaux ont commencé en 1983. et le 7 novembre 1987, la première section de métro a été ouverte. La ligne nord-sud de six kilomètres, composée de cinq stations, a commencé à desservir les passagers. Quinze autres segments ont ensuite été achevés et, le 12 mars 1988, le métro de Singapour a été officiellement inauguré..

Stations de métro de Singapour

Chaque station est équipée d'un métro de Singapour équipé de distributeurs automatiques de billets (GTMS), d'un centre de services passagers, d'écrans plasma qui affichent les informations sur les trains et les annonces urgentes. Toutes les stations de métro sont équipées de toilettes et de téléphones publics. Certaines grandes stations ont des magasins de détail et des kiosques, des supermarchés, des machines de paiement et des kiosques automatisés pour divers services. Les escaliers mécaniques du métro de Singapour ont une vitesse accrue - ils transportent les passagers de haut en bas à une vitesse de 0,75 m / s, ce qui est 50% plus rapide que les escaliers mécaniques habituels pour nous.
Les premières stations de métro ont résolu des problèmes fonctionnels. Pendant leur construction, peu d'attention a été accordée à la conception. Les délices architecturaux ne sont devenus importants que dans les étapes suivantes, lorsque chaque station est devenue une œuvre d'art unique. Avec l'ouverture de la ligne de métro nord-est, le programme "The Art In Transit" a été lancé dans le métro, dans le cadre duquel des expositions ont été organisées dans chaque station, et les quais eux-mêmes ont pris la forme de salles d'exposition. La gare est reconnue comme la plus belle gare de Singapour «l'aéroport de Changi» - la plus à l'est du réseau de métro, elle possède la plateforme la plus large et prend la 10e place des 15 plus belles stations de métro du monde.

Billets de métro de Singapour

Les billets pour le métro de Singapour peuvent être achetés aux distributeurs automatiques à l'entrée de la station. Paiement Poson - le prix dépend de l'itinéraire. Les billets sont scannés sur le validateur de tourniquet et enregistrés jusqu'à la fin du voyage - ils sont également scannés à la sortie.
Pour les touristes, la carte à puce sans contact Singapore Tourist Pass est délivrée. Cette carte peut être achetée dans certaines caisses et centres commerciaux TransitLink. Le dépôt de carte est retourné dans les 5 jours à compter de la date d'émission de la carte.

Photos du métro de Singapour

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