Métro de Porto: schéma, description, photo. Plan du métro de Porto

Metro Porto: plan, photo, description

Plan du métro de Porto
Metro Porto est un réseau de métro léger qui fonctionne sous terre dans le centre de Porto et au-dessus du sol dans une banlieue de la ville. Le métro de Porto a été inauguré en 2002.
Le métro de Porto compte 6 lignes et dessert sept villes du Grand Porto: Porto, Vila Nova de Gaia, Matosinhos, Vila do Conde, Vila Nova de Gaia, Maya, Matosinhos et Povua de Varzin. Actuellement, il se compose de 80 stations et 70 km de lignes. La plupart du système ferroviaire est au niveau du sol et au-dessus, et seulement 8 km sont souterrains.

Lignes de métro de Porto

La ligne (ligne bleue) entre Senhor de Matosinhos et Trindade dans le centre de Porto a été la première station de métro à Porto, ouverte en 2002. En 2004, la ligne a été étendue à Estádio do Dragão, à temps pour la Coupe du Monde Euro 2004.
Le 14 avril 2005, la ligne B (ligne rouge) a été ouverte. Le même jour, la salle de concert Casa da Música (Maison de la Musique) a été ouverte, à côté de laquelle toutes les lignes de métro ABCEF ont maintenant une station.
La ligne C (ligne verte) a été lancée le 30 juillet 2005, elle permettait aux citoyens de se rendre au centre de Maya.
La ligne D (ligne jaune) s'est avérée être le projet le plus problématique et a été ouverte en 2005. La ligne va de João de Deus et Vila Nova de Gaia au sud jusqu'à la traversée du Douro et en passant par le centre de Porto jusqu'à l'hôpital São João au nord du pays.
La ligne E (ligne violette) a été ouverte le 27 mai 2006 et reliait l'aéroport Francisco Carneiro et Campanhã. Quelques semaines plus tard, la ligne a été étendue à Estádio do Dragão. Le voyage de bout en bout prend 33 minutes, les trains suivent toutes les 25 minutes.
La ligne F (ligne orange) ouverte le 2 janvier 2011, relie le centre de Porto aux quartiers Gondomar à l'est.

Billets de métro de Porto

Le tarif à Porto est poson. À Porto, le système de billetterie d'Andante fonctionne, grâce auquel vous pouvez acheter des billets uniques et recharger des billets valables pour tous les modes de transport, y compris les funiculaires. Les billets sont scannés au début du voyage aux tourniquets situés dans les stations de métro. Les contrôleurs travaillent sur les routes.
Les métros légers de Porto utilisent l'Eurotram moderne. Les nouveaux tramways FLEXITY Swift sont utilisés sur les lignes B, BX et depuis 2008 périodiquement sur la ligne C. La vitesse atteint 100 km / h. Eurotram se compose de quatre parties - deux plates-formes dans chaque voiture, reliées par de courts passages. Capacité - 80 passagers assis et 134 passagers debout.