Métro de Lisbonne: schéma, description, photo. Plan du métro de Lisbonne

Métro de Lisbonne: plan, description, photo

Plan du métro de Lisbonne

Le métro de Lisbonne (Metropolitano de Lisboa) a été ouvert en décembre 1959, c'était le premier métro au Portugal.

En 2012, Lisbonne compte 55 stations sur quatre lignes de métro, dont la longueur totale est de 45,5 km.

L'idée de construire un système de métro à Lisbonne est née en 1888. Le premier plan a été publié par l'ingénieur militaire Enrique de Lima dans le journal Obras Públicas e Minas. Au début des années 20, les idées ont de nouveau captivé l'esprit des ingénieurs célèbres. Mais cela ne s'est jamais réalisé..

Après la Seconde Guerre mondiale, au cours de laquelle le Portugal est resté neutre, l'essor de l'économie nationale a donné une forte impulsion à des projets de grande envergure, dont la construction du métro. Le 26 janvier 1948, un comité a été formé pour étudier la faisabilité technique et économique du système de transport public souterrain à Lisbonne.

La construction a commencé le 7 août 1955 et quatre ans plus tard, le 29 décembre 1959, le métro a été ouvert. Une ligne Y reliait les Restauradores et la Rotonde (aujourd'hui Marquês de Pombal), en direction de Entre Campos et Sete Rios (aujourd'hui Jardim Zoológico).
Le nouveau transport a été accueilli avec enthousiasme par le public et, la première année, le métro a transporté plus de 15,3 millions de passagers. Le métro s'est révélé être un facteur important dans le développement de la ville, couvrant de nouveaux territoires..

Heures du métro de Lisbonne

Le métro de Lisbonne commence ses travaux tous les jours à 06h30 et se termine à 13h00 (les derniers trains arrivent aux gares finales à 13h30). Les trains circulent à des intervalles de 5-8 minutes. Billets de métro de Lisbonne

Billets de métro de Lisbonne

Il y a deux façons de payer votre voyage dans le métro de Lisbonne:

Carte sans contact Cartão 7 Colinas / Viva Viagem, qui coûte 0,50 € et est valable un an
Carte Lisboa Viva sans contact, qui peut également servir de laissez-passer mensuel

Les deux cartes peuvent également être utilisées sur d'autres modes de transport (y compris les trains de banlieue et les services de ferry Transtejo et Soflusa). Un tarif de 1,40 € est facturé par trajet dans le métro, quelle que soit la distance parcourue pendant le trajet.

Stations de métro de Lisbonne

L'architecture des stations de métro de Lisbonne, comme les métros de Moscou, Montréal et Stockholm, fait l'objet d'une attention particulière. Pendant la période de construction, la tâche principale des architectes a été le moment de transition entre la partie sol et le sous-sol. L'architecte Francisco Cale do Amaral (1910-1975) a développé un modèle de station qui a été utilisé comme modèle pour toutes les stations de métro construites avant 1972. L'architecture était dominée par la modération et la dureté des lignes. Onze stations, à l'exception de l'Avenida, sont le fruit du travail grandiose de l'artiste Maria Keil (1914-2012)
En 1988, des artistes portugais modernes ont travaillé à la conception des nouvelles stations: Rolando de Sa Nogueira, Julio Pomar, Manuel Cargaleiro, Vieira da Silva. Dans toutes les gares, l'éclairage joue un rôle très important..