Métro d'Oslo: plan, description, photo
Plan du métro d'Oslo
Le métro d'Oslo (Tunnelbane - T-Banen) se compose de six lignes qui traversent le centre-ville puis divergent, et de 95 stations, dont 16 sont souterraines ou dans des bâtiments fermés. La longueur totale des lignes est de 80 km. Le flux quotidien de passagers est de 226 775 passagers (données pour 2012).
Pour la première fois, l'idée d'organiser le transport à grande vitesse à l'échelle de la ville à Oslo est apparue en 1912; et en 1919, la première ligne de tramway est apparue dans la ville. Dans le même temps, des idées émergeaient déjà pour la construction de tunnels souterrains, et en 1928 la première station de tramway souterraine a été ouverte, mais à l'avenir, il a été décidé de les abandonner pour diverses raisons. Un métro à part entière a été ouvert après la Seconde Guerre mondiale dans le cadre d'un programme de restauration des infrastructures de la ville. Le 22 mai 1966, la construction du tunnel près de la gare de l'Est a été achevée et le métro d'Oslo a commencé à effectuer le transport de passagers.
Il est intéressant de noter que les tunnels du métro d'Oslo sont posés à travers la roche, de sorte que leurs murs sont d'origine naturelle, ils ne sont que partiellement traités avec du ciment. Pour la même raison, certaines stations de métro ont conservé leur environnement naturel - elles ressemblent à une grotte naturelle. Les postes d'entrée-sortie sont indiqués par des stèles avec le signe T dans le ring. Dans les gares, il y a des affichages sur lesquels l'itinéraire et l'heure avant l'arrivée du train sont indiqués. En voiture, les noms des stations sont annoncés par les pilotes.
Heures du métro d'Oslo
Le métro d'Oslo fonctionne de 5h30 à 0h30. Les samedis et dimanches de 1h30 à 4h00, des bus de nuit traversent la ville. Les intervalles entre les trains aux heures de pointe sont de 2 à 3 minutes, pendant les heures normales de 15 minutes, le week-end de 30 minutes.
Billets de métro d'Oslo
Les billets pour le métro d'Oslo sont une carte à bande magnétique, ils sont vendus dans les distributeurs automatiques et les guichets des gares et fonctionnent dans tous les transports publics de la capitale norvégienne. Le prix du billet est fixe, le billet est valable une heure après le premier pass. Il n'y a pas de tourniquets dans les gares.
Photos du métro d'Oslo -
Plan du métro d'Oslo
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Plan du métro d'Oslo
