Métro de Paris: plan, photo, description
Plan du métro de Paris
Le métro de Paris est l'un des plus anciens du monde, son histoire commence au milieu du XIXe siècle, lorsque les autorités de la ville ont pensé à résoudre le problème des transports de Paris, dont les routes étaient bouchées par les transports terrestres. Après Londres, les Parisiens ont commencé à développer un projet de création d'un réseau ferroviaire souterrain, mais il a fallu un demi-siècle pour mettre en œuvre les plans - leur mise en œuvre a été facilitée par l'Exposition universelle de 1900, qui a consolidé toutes les ressources de la ville. Le 30 mars 1898, le gouvernement français adopte une loi sur la construction de 6 lignes de métro parisiennes. Ainsi, le métro de Paris est devenu le quatrième métro construit (le deuxième sur le continent), perdant de l'ancienneté à Londres, Budapest et Glasgow.
Lignes de métro de Paris
L'ouverture de la première ligne a eu lieu le 19 juillet 1900 et au début de la Seconde Guerre mondiale, le système était composé de 14 lignes (159 km et 332 stations). Après la guerre, le développement du métro s'arrête, mais dans les années 70 ses lignes dépassent la ville. En 1998, avec l'ouverture de la ligne 14. desservie par des trains sans chauffeur, le métro parisien entre dans une nouvelle ère - l'ère de l'automatisation complète. Actuellement, le métro de la capitale française est le deuxième plus fréquenté d'Europe, son système couvre Paris et sa banlieue: la longueur des itinéraires est de 220 km, 303 stations (dont 62 échangeurs) sur 14 lignes principales et 2 courtes. Seules 21 stations de métro parisiennes sont situées en surface (principalement sur la ligne 6).
Le Réseau Express Région Ile-de-France (RER) est intégré dans le métro parisien, c'est un système de train de banlieue qui exploite des titres de transport communs en ville, valables non seulement en métro, mais aussi en transport terrestre.
Billets de métro de Paris
Les billets sont vendus aux distributeurs automatiques, ainsi qu'aux guichets des halls de gare. En plus des billets simples, une carte NaviGo rechargeable sans contact est proposée, qui fonctionne également sur tous les types de transports en commun.
Dans la plupart des trains, les portes ne s'ouvrent qu'après avoir appuyé sur le bouton d'ouverture des portes ou utilisé le levier. Certains wagons n'ont pas d'affichage électronique indiquant les stations. Cependant, partout - à la fois dans les gares et dans les voitures, il y a des plans de métro et des panneaux de sortie, respectivement.
Il y a des stations dans le métro parisien qui ne desservent pas les passagers. Certains d'entre eux ont été fermés au début de la Seconde Guerre mondiale, d'autres - Porte Molitor / Murat et Haxo ont été construits, mais n'ont pas été mis en service. Sans accès à la surface, ils ne sont disponibles que lors des excursions effectuées et n'ont même pas accès à l'extérieur. Vous ne pouvez les voir que sur des vols spéciaux, parfois organisés par l'Autorité des transports publics de Paris..
Photos du métro de Paris 
Plan du métro de Paris
Plan du métro de Paris
