Métro de Copenhague: schéma, description, photo. Plan du métro de Copenhague

Métro de Copenhague: plan, description, photo

Plan du métro de Copenhague
Le métro de Copenhague a été inauguré en octobre 2002, lorsqu'une ligne entièrement automatisée a été lancée de la partie est de la ville à la partie ouest. Malgré le fait que le métro de la capitale danoise soit très jeune, 6 ans après le début du transport de passagers, il a déjà été reconnu comme le meilleur d'Europe. Le métro a deux succursales et 22 stations, dont seulement 9 sont souterraines (longueur de ligne 11 km), 13 stations au sol (longueur de ligne 12 km). Chaque année, le métro transporte plus de 50 millions de passagers (54,3 millions en 2011). D'ici 2018, à terme, l'ouverture de 3 nouvelles lignes, dont l'une sera circulaire. Les premiers projets de construction de métro à Copenhague sont apparus en 1992, leur objectif était de considérer les options les plus pratiques pour les résidents de liaisons de transport entre le centre-ville et les zones reculées. Cinq ans plus tard, les travaux de construction ont commencé et 34 matériels roulants ont été achetés à la société italienne Breda. Les wagons ont été développés conjointement par des designers et constructeurs danois et italiens. Ils ont de larges randonnées et des zones pour les fauteuils roulants et les vélos. En raison de l'absence d'un conducteur dans le train (Automatic Train Control), une vue fascinante s'ouvre pour les passagers du métro depuis la grande fenêtre de la première voiture. 1er avril 2001, le soi-disant «faux départ métro», quand, dans le cadre de la célébration du poisson d'avril, une maquette «voler à la surface» voiture de métro. Le modèle était un wagon du métro métropolitain de la Suède voisine. Le véritable lancement du métro de Copenhague est tombé le 19 octobre 2002.<

Stations de métro de Copenhague

Les stations de métro dans les rues de la ville se trouvent dans les colonnes d'informations de 5 mètres, qui indiquent la station actuelle et répertorient les stations de toute la ligne de métro. Les plates-formes de métro sont accessibles soit par ascenseur ou par escalator. Les stations de métro ont une clôture transparente avec des portes coulissantes synchronisées avec les portes du train, et les stations au sol n'ont pas de clôture, cependant, un train d'urgence s'arrête lorsque des objets étrangers montent sur les rails. Les employés de Metro en uniforme travaillent dans toutes les gares, fournissant des informations et une autre assistance aux passagers.

Heures du métro de Copenhague

Le métro de Copenhague fonctionne 24h / 24. Il y a de petites pauses techniques de 20 à 30 minutes la nuit en semaine de 24h00 à 05h00 et de 15 minutes la nuit du vendredi au samedi et du samedi au dimanche. Cependant, lors de l'utilisation de lignes parallèles, ce processus pour les passagers passe inaperçu, à l'exception de la période de révision de 4 jours, qui a lieu tous les 2 mois exclusivement en semaine (nuits). Les intervalles pour les mouvements des trains varient de 2 minutes aux heures de pointe à 20 minutes à d'autres moments.

Billets de métro de Copenhague

Les tickets de métro peuvent être achetés aux distributeurs automatiques ou aux guichets des gares. Au premier passage, ils doivent être compostés dans l'un des valideurs installés dans le hall des stations. Paiement du prix dans la zone métropolitaine de Copenhague. Le métro est divisé en 4 zones. Au sein de la 1ère zone, le paiement est fixe, puis le paiement augmente en fonction de la distance (le nombre de zones). Des réductions de 50% s'appliquent aux enfants de moins de 16 ans. Pour les enfants de moins de 12 ans, le voyage est gratuit, mais un adulte est requis.

Photos du métro de Copenhague

Plan du métro de Copenhague