Métro d'Erevan: plan, photo, description
Le métro d'Erevan doit son nom à Karen Demirchyan et a une longueur totale de 13,4 km. Trois de ses stations sont au sol, une est une station de pose peu profonde à une seule voûte, les six autres sont en pose profonde. Le métro d'Erevan transporte environ 40 000 passagers par jour. Sa première phase a été ouverte en 1981. Le métro d'Erevan ne compte que dix stations sur la même ligne. Une branche du dépôt de Charbah, partant de la gare de Shengavit, en mène..
L'histoire de la construction du métro d'Erevan a commencé en 1972, alors qu'il était prévu de créer des métrotrames dans la capitale de la RSS d'Arménie. Il était censé être un transport ferroviaire de type souterrain, une sorte de tramway à grande vitesse pour le transport de passagers dans la ville. Pendant la construction, le projet a été modifié et il a été décidé d'ériger un métro à part entière.
Le développement du projet a révélé de nombreux problèmes liés au relief spécial de la zone sur laquelle se trouve Erevan. La construction des stations s'est souvent accompagnée de l'émergence de nouvelles solutions de conception et de méthodes d'ingénierie pour l'exécution de certains travaux. Les stations ont ouvert progressivement et la toute première est devenue «relation amicale» et «Maréchal Baghramyan».
Aujourd'hui, le métro d'Erevan a des panneaux et des panneaux en arménien et en russe, et toutes les annonces sonores dans les trains et les gares sont faites uniquement en arménien. Les plans des stations de métro situées à l'intérieur des voitures sont également fabriqués en arménien. Le logo du métro d'Erevan est une lettre de l'alphabet arménien, qui correspond à «M» en cyrillique.
Heures de métro d'Erevan
La plupart des stations de métro d'Erevan sont ouvertes à 6h00 pour les passagers. Le travail se termine dans toutes les stations à 23h00. L'amplitude de mouvement des trains est de huit à dix minutes selon l'heure de la journée.
Billets de métro Erevan
Pendant l'existence de la RSS d'Arménie, le tarif dans le métro d'Erevan était, comme ailleurs dans le pays, de 5 kopecks. Aujourd'hui, le coût d'un voyage, approuvé le 1er juillet 2011, est de 100 drams. Cela équivaut à environ 0,24 dollar américain.
Le prix d'un trajet en métro est égal au coût d'un taxi à trajet fixe, qui emmène le passager au point souhaité et s'arrête à la demande. Par conséquent, il n'y a pas tellement de gens qui souhaitent utiliser le métro d'Erevan aujourd'hui, il est considéré comme non rentable et les perspectives de son existence sont jugées très vagues.
Photos du métro d'Erevan -
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