Chemins de fer d'Argentine
Les chemins de fer argentins sont en déclin. Auparavant, ils étaient d'une grande importance pour le développement de l'économie. Grâce au système ferroviaire, le pays a pu devenir l'un des plus grands exportateurs de produits (viande bovine, blé, etc.). Dans le passé, les chemins de fer étaient construits et détenus par des organisations britanniques qui avaient reçu des concessions du gouvernement argentin. Actuellement, le secteur ferroviaire doit être modernisé. De nombreuses routes sont devenues inutilisables et les trains sont constamment en retard. Certaines directions ne sont plus utilisées..
Développement ferroviaire
Les chemins de fer sont tombés en décadence après la privatisation. Après cela, la qualité du service dans le système s'est beaucoup détériorée et certains trains ont été annulés. Différentes parties des routes ont été cédées à diverses entreprises pendant de longues périodes. Malgré le mauvais état technique des trains, le trafic voyageurs existe et est populaire. Les chemins de fer occupent une place importante dans le système de transport de l'État. Des informations à jour sur les itinéraires sont disponibles sur sateliteferroviario.com.ar.
Les chemins de fer de l'Argentine ont une longueur d'environ 34 000 km. Ils sont inégalement répartis dans tout l'État. Le moins du système ferroviaire est les voies à voies multiples. Parmi les pays d'Amérique latine, l'Argentine occupe la 1ère place en termes de trafic passagers. Ici, le trafic de marchandises n'est pas aussi intense qu'au Mexique et au Brésil..
Le transport de marchandises est le principal objectif des chemins de fer argentins. Les trains de voyageurs se déplacent lentement et ne sont pas confortables. Les trains longue distance circulant sur le territoire du pays le long des itinéraires: Buenos Aires - Cordoba, Buenos Aires - Bahia Blanca, etc. Buenos Aires est le centre du réseau ferroviaire. Les plaines occupent la majeure partie du pays. Il existe donc un réseau autoroutier développé. Les autoroutes s'étendent sur 400 mille km.
Transport de passagers
Un réseau de transport dense et étendu emmêle la région la plus développée de la Pampa. Les trains argentins ont trois classes pour les passagers: voitures climatisées, première classe avec couchage et deuxième classe. Des tarifs ferroviaires sont disponibles, ce qui détermine la forte demande de services de transport ferroviaire. Un trajet en train est plusieurs fois moins cher qu'un bus sur un itinéraire similaire. La classe la moins chère est le wagon Turista, qui se trouve dans tous les trains de voyageurs. Il est équipé de sièges moelleux, mais ressemble à un train de banlieue. La classe suivante est Primera, dans laquelle le niveau de confort est légèrement supérieur..
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