Chemins de fer d'Afghanistan
Le réseau ferroviaire de l'Afghanistan s'étend progressivement. Si avant l'État avait un système de transport sous-développé, les choses vont mieux aujourd'hui grâce à la construction de nouvelles succursales. Les chemins de fer de l'Afghanistan sont des lignes à écartement large (1 435 mm). Ils ont été érigés par les pays voisins: URSS, Iran, Ouzbékistan. Il existe deux principaux problèmes dans le secteur ferroviaire: l'incertitude avec les paramètres d'écartement et le relief montagneux. La question du gabarit est considérée comme particulièrement importante, car elle détermine l'orientation de l'intégration de l'Afghanistan dans le domaine des transports et de l'économie. Les régions qui partagent des frontières avec l'Afghanistan exploitent des jauges de différentes largeurs. Pour travailler avec l'Europe via la Russie et l'Asie centrale, les chemins de fer afghans nécessitent un écartement de 1 520 mm.
État de la sphère ferroviaire
Aujourd'hui, le pays compte 25 km de voies ferrées. Ce sont deux routes pour le transport de marchandises. Les trains de voyageurs sont absents ici. En 1960, une ligne de chemin de fer ne dépassant pas 10 km a été construite le long de la ligne Kushka-Toragundi. En 2007, cette route a été reconstruite. Une autre allée part de la gare. Galaba à Hairaton. Ces dernières années, l'Afghanistan est devenu une région attrayante pour les opérateurs ferroviaires des pays voisins. Il s'agit, tout d'abord, de l'Ouzbékistan et de l'Iran, qui développent des projets pour la construction de nouvelles routes en Afghanistan. Le premier projet a été créé par les Britanniques il y a plus d'un siècle. La ligne de chemin de fer vers Kandahar a été construite en 1879. De plus, la construction des lignes s'est poursuivie après 1960. À l'heure actuelle, le gouvernement afghan est déterminé à veiller à ce que le secteur du transport ferroviaire soit sous le contrôle de l'État. L'expansion du système ferroviaire entraîne des changements positifs dans le pays. Les chemins de fer afghans accélèrent considérablement le développement économique et industriel.
Raisons du mauvais développement du système ferroviaire
La sphère économique du pays est tombée en décadence après des hostilités prolongées. L'Afghanistan a laissé plus d'un tiers de la population. De nombreux échanges et transports entre les régions du pays ont été détruits. Du fait de la guerre, l'état des chemins de fer et des routes s'est fortement détérioré. Le pays n'effectue presque pas de travaux de réparation sur les routes. De nombreux sentiers deviennent impraticables en hiver et au printemps. Les gens sont obligés de transporter des marchandises sur des ânes et des chameaux. À cet égard, la rocade avec son début à Kaboul a acquis la plus grande importance. Les changements dans le pays ont conduit à la construction de nouveaux chemins de fer. Malgré cela, l'Afghanistan reste l'un des pays les plus pauvres, qui dépend des États voisins. Infrastructures non développées, criminalité, gestion non qualifiée sont des facteurs qui entravent le développement de l'économie.
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